Sommige reizigers zijn na twee dagen op dezelfde plek uitgekeken. Voor hen werkt de gebruikelijke raad om vooral langer te blijven averechts. Bregje en Stijn wilden juist door, en dan kun je in drie weken verrassend veel van Thailand zien zonder dat het jachtig wordt.
Twee doeners die snel uitgekeken zijn, met drie weken in de kerstvakantie. Hun eigen voorwaarde stond bovenaan:
Het noorden erbij en toch een week zee: dat past in drie weken, met twee keer binnenlands vliegen. Zo ziet de route eruit.
Wij zijn snel uitgekeken. Krijgen we dan te horen dat we langer moeten blijven?
Niet van ons. De standaardraad is inderdaad om langer te blijven, en voor veel mensen klopt die. Voor doeners niet: die worden onrustig van een derde dag op dezelfde plek. Sri Lanka en Thailand zijn allebei klein genoeg om elke twee nachten verder te kunnen zonder dat de dagen opgaan aan rijden.
Reisdagen horen erbij, maar hoeven niet zwaar te zijn. We houden de afstanden behapbaar en zetten er onderweg iets leuks tussen.
Zes nachten voor de eerste twee stops samen. Zij hadden één harde voorwaarde: nergens langer dan drie nachten blijven. Dus drie in de stad en drie aan de rivier, in plaats van zes op één plek. In Bangkok deden ze een fietstocht door de steegjes achter de tempels en een streetfood-safari; aan de River Kwai de brug, het museum en de watervallen. Vol, maar zonder een dag waarop je niets doet.
Zes nachten voor twee stops, waarom niet drie en drie los?
Dat is precies wat het is: drie nachten in de stad en drie aan de rivier. Op het kaartje staan ze bij elkaar omdat het één etappe is in het reisvoorstel, maar je verhuist er wel degelijk tussendoor. Bij Bregje en Stijn was dat de harde eis: nergens langer dan drie nachten.
Twee nachten bij het nationale park, op drie uur van Bangkok. Safari met gids, en met een beetje geluk wilde olifanten op de weg. Deze stop komt in bijna geen enkele standaardroute voor en past juist bij reizigers die snel uitgekeken zijn: het is een compleet ander landschap dan de stad die je net verliet, en je bent er in twee dagen klaar mee.
Drie nachten in het noorden. Koeler, groener, en met een avondmarkt die elke dag ergens anders staat. Voor hen was het noorden de reden om drie weken te nemen in plaats van twee: het is het deel van Thailand dat het minst op de rest lijkt. Drie nachten, en toen alweer verder.
Drie nachten in Chiang Mai, is dat genoeg?
Voor de stad zelf wel: de tempels, de avondmarkt en een kookles passen er ruim in. Te kort is het als je een trekking van twee dagen wilt doen, want dan blijft er niets over. Wil je dat, reken dan op vijf nachten.
Twee nachten regenwoud, met een dag op het meer tussen de kalkrotsen. Bij dit tempo is dat precies genoeg: het meer zie je in één dag goed, en de tweede dag is voor de reis naar het zuiden. Wie hier langer blijft, doet dat om te luieren, en dat wilden deze twee juist niet.
Negen nachten over drie eilanden, dus drie per stuk. Ook aan zee bleven ze nergens langer, en dat kan hier omdat de boten de hele dag varen en de overtochten een uur duren. Koh Tao voor het snorkelen, Phangan voor de rust aan de noordkant, Samui als laatste omdat de vlucht daar vertrekt.
Deze route heeft twee binnenlandse vluchten: één naar het noorden en één naar het zuiden. Bij dit tempo is dat de enige manier, want over land kost elk van die twee stukken een hele dag.
Alles zat in één boeking, inclusief de internationale vluchten. Dat is bij een route met zoveel schakels het overwegen waard: als er één vlucht schuift, schuift de rest mee.
Twee binnenlandse vluchten in één reis, moet dat?
Bij dit tempo wel. Van Bangkok naar Chiang Mai en van het noorden naar het zuiden kosten allebei een hele dag over land. Wie elke twee nachten verkast, kan die dagen niet missen. Reis je rustiger, dan is de nachttrein een prima alternatief en scheelt hij ook nog een hotelnacht.
Dit is wat deze reis voor twee personen heeft gekost, inclusief de vluchten. Zie het als richtlijn voor je eigen reis.
De internationale vluchten zitten hier wél in. In de kerstvakantie is dat een groot deel van het bedrag; buiten de schoolvakanties valt dezelfde reis merkbaar lager uit.
Wij vragen liever door dan dat we invullen. Wat zijn jullie hobby's, waar worden jullie blij van, en waar juist helemaal niet? Hoe beter we dat weten, hoe meer dit jullie eigen reis wordt. Hieronder wat ideetjes van hoe we deze route kunnen aanpassen. Klik ze open.
Voeg vanuit Chiang Mai een trekking van twee dagen toe, met een overnachting in een dorp. Dat past bij dit tempo, want je bent alweer onderweg.
Bij dit tempo maakt de slaapplek het verschil. Kies overal een plek met een zwembad, dan heb je aan het eind van elke rijdag toch een uur waarin je helemaal niets doet.
Vervang één binnenlandse vlucht door de nachttrein. Dat kost een halve dag, maar bij dit tempo zit je toch al in de bewegingsmodus, en het scheelt twee tickets plus een hotelnacht.
Nog drie reizen door Thailand, met een ander gezelschap of een andere lengte.
Dat lukt alleen als de reisdagen kort zijn en de aansluitingen kloppen. Daar zit ons werk in: niet in de bestemmingen bedenken, maar in de volgorde en de overstappen. Vertel ons je tempo, dan bouwen wij de route eromheen.
Plan een gratis reisgesprek
Nynke
IlseBel, mail of app ons en vertel wat jullie willen. En vooral ook wat niet.
Wij hebben onze bestemmingen zelf bereisd en puzzelen samen met jullie een reis in elkaar die écht bij jullie past.
Stap 3
Wij boeken alles en reizen op afstand mee. Iets geks onderweg? Eén appje en het is geregeld.
ReismetKinderen en Reistoko gaan samen! 🎉
Je zocht een pagina van Reis met Kinderen. Die staat nu hier. Nynke en Ilse gaan samen verder onder één naam.
ReismetKinderen en Reistoko gaan samen! 🎉
Je zocht een pagina van onze oude site. Die staat nu hier, in een nieuw jasje. En Reis met Kinderen van Nynke is opgegaan in de Reistoko.
